底盘质感越级，同价位罕见磁流变悬架，过减速带滤震柔软，高速过弯稳，后驱加快有劲，开着很有高档感。装备宽厚，无框车门、座椅通风加热、激光雷达智驾全都有，车机流通，日常通勤代步电耗不高，家用本钱很低。

  无框车门高速风噪显着，全景天幕夏天暴晒隔热一般，内饰硬塑料偏多，质感一般。续航有虚标，高速、冬天缩水严峻，官方续航打七八折；智驾软件偶然跑偏，车机小bug偶有呈现。

  十五万内纯电轿跑性价比很高，操控、装备是最大亮点，日常市区代步很香。但高速噪音、续航扣头、内饰用料是硬伤，能承受这些小缺点，重视驾驭质感的年青人能够下手；常跑远程、介意静寂性的主张稳重。

  首要外观设计十分年青时髦，科幻感十足，然后漆面质感很高档。内饰精约，中控屏操作流通，储物空间也比较多样。动力汹涌，提速十分快，辅佐驾驭也比较安心。

  加快有点过快，刹车脚感比较硬，全体是偏运动的调校，市区堵车有时候乘客会晕车。

  全体来说，深蓝S05这个车没有硬缺点，并且也是大厂出品，关于想买纯电SUV的高峰来说，值得信任。

  底盘质感越级，配云辇C，过坑洼、减速带滤震爽性，大七座开着不晃，高速过弯稳；空间能打，二三排方剂，第三排应急坐成年人没问题，全家出行够用；动力随叫随到，安静无噪音，1000V渠道快充速度快，日常通勤能耗可控。

  冬天低温续航缩水显着，高速120码电耗偏高，实践路程打7折左右；车身偏大，小区窄车位不好停，原厂无电动脚踏，上下车不方便。

  全体是家用七座纯电好挑选，底盘、空间、智能装备同价位罕见对手，日常城市代步彻底适宜。短板会集在冬天续航、车身灵敏性和一些细节做工，能承受纯电冬天续航衰减、有固定车位充电，值得下手；北方无家充、常跑远程的主张多权衡。

  1.5T插混 双电机动力强悍，虽是5.1米中大型越野SUV，但得转弯半径仅5.2米，狭隘路段一把掉头极端灵敏。华为乾崑辅佐驾驭跑高速和城市NCA主动跟车避让让人省心，支撑离车泊入与遥控泊车；15.6英寸鸿蒙座舱分屏操作流通，四音区语音接连辨认极端精准。统筹通勤经济性与硬核越野实力。

  用“我国十佳底盘”的硬核越野机械素质，满配嫁接华为乾崑ADS4高阶智驾，打破大车难开魔咒的30万级“万能智野猛兽”。

  1，车机体系内晋级了主驾驭座椅调理，设计师心里咋想的？为啥不能晋级副驾驭座椅调理操控？晋级主驾驭有啥用？坐在主驾驭自己着手不就调整了吗？ 2，车机导航自从前次晋级后，退出导航后台仍是继续播映，设计师你没那个技能咱就换人吧。